无人值守自动发卡系统

无人值守自动发卡系统-自动车型分类仪，采用了红外光栅扫描，磁感变化检测，压电传感器检测，STC系列单片机以及ARM微型计算机应用等诸多先进技术。可对经过检测区的车辆进行多角度参数检测。例如：前后车辆区分；侧面轮廓特征扫描；底盘特征值拾取；车辆轴数、轴距、轮数检测等。中心处理单元将收集的各个参数及特征值，综合分析、处理，最终得出车辆类型。
产品主要应用于高速公路、城市快速路中的收费站使用，提供车流量、车道占有率和车型等实时动态交通信息，采集的信息可通过485传输至车道主机，同时根据需求可通过GPRS上报到上级主管部门，为交通控制管理，信息发布等提供数据支持。

当车辆进入检测区通过主红外光栅器时，主光栅以红外光线对车辆侧面轮廓实施扫描，同时方向检测器亦进入工作状态，实施动态车辆行驶方向识别，对于倒车不予统计（对已完全通过检测区已判明的车辆，当发生倒车时，仪器亦可向发卡机或车道计算机发送删除车辆信息）。
检测系统依据侧面轮廓扫描图，提取车体侧面特征值，再结合地感线圈及辅助光栅采集的信息，通过计算、分析得出车辆类型数据，并将此数据传送至发卡机。
 

JYX-CX-2Q（前置式），整个仪器的检测区位于发卡机前方，仪器检测部分主要由一对主光栅、三对辅助光栅及一个地感线圈构成。主要应用于高速公路入口，配合自动发卡系统，实现高速公路无人值守自动发卡操作，以提高高速公路入口通行效率。

JYX-CX-2H（后置式），整个仪器的检测区位于高速公路上，主控机箱位于路边，仪器检测部分（单车道）是由四条压电传感器和一个地感线圈构成。应用于在公路收费站收费口之后（或ETC车道栏杆之后），实施人工收费仪器核查（ETC核查射频卡准确性）。

JYX-CX-2Z（自由流），整个仪器的检测区位于收费站收费口后方，仪器检测区有红外光栅、三条压电传感器和一个地感线圈构成。主要应用于高速公路二义性路段，按车型分类统计车辆，为结算中心提供数据，实施财务分账。

JYX-CX-2Q部分（前置式）
★红外光栅能正确分离最小间距10mm以上的车辆，能正确识别挂钩最小直径30mm以上的拖挂车；
★采用红外辅助光栅实现车身长度卡量，能迅速区分大、中、小型车，同时该部分直接安装在岛上，无需破坏路面；
★采用地感线圈检测技术，区分客、货车，实现客货车分离，同时该技术还用以抑制进入检测区的假车信号干扰，如人、飞鸟等；
★适应速度范围：0-50公里/时，当车辆处于走走停停状态时，亦能正常识别车型，不会出现丢失车型数据现象。
★能适应全天候工作。
JYX-CX-2H部分（后置式）
★红外光栅能正确分离最小间距10mm以上的车辆，能正确识别挂钩最小直径30mm以上的拖挂车；
★采用地感线圈检测技术，区分客、货车，实现客货车分离，同时该技术还用以抑制进入检测区的假车信号干扰，如人、飞鸟等；
★适应速度范围：5-200公里/时。
★路面免维护；
★能适应全天候工作。
JYX-CX-2Z部分（自由流）
★结构简单，路面破坏小，性价比高；
★适应速度范围：5-200公里/时；
★路面免维护；
★能适应全天候工作。