高速公路雾天诱导服务系统

高速公路雾天诱导服务系统利用设置在公路两侧的主动发光设施为在途车辆提供引导，在系统的集中控制下，主动发光诱导设施会根据不同的能见度与车流情况，采用不同的发光亮度、颜色、闪频等组合来实施针对性的不同引导控制策略，为驾驶员提供道路轮廓强化、行车主动诱导、防止追尾警示、信息提示等管控与服务功能保障。

※ 传感控制装置单独应用，为安装路段适时提供警示或限速禁令及其它疏导性指示标志；

※ 传感控制装置具备远程传输功能，为监测中心提供气象信息指示，可大面积实行预警预告；

※ 仅使用整个诱导系统主导功能——道路轮廓与预警信号单独应用，为不良天气条件下的道路通行提供保障措施；

※ 整个诱导系统，主导功能与动、静信号及多功能显示屏联合应用，为提升道路通行，减少追尾事故的发生提供技术支撑；

※ 整个诱导系统具备远程传输功能，为监测中心提供远程信息传输，实现道路系统全程畅通和全程信息预警、调度的互动；

『诱导系统』：行车动态尾迹显示距离160米；

『通信子系统』：支持两种以上无线通信、无线自组织网络单跳距离大于1000米、控制节点大于1000个、数据传输速率大于50Kbps、远程信息传输距离不限； 

『车辆检测模块』：车辆检测识别率98%、不受环境影响；

『供电模块』：太阳能供电，阴雨天连续使用时间大于76小时；

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http://oa.lnjy.cc:9080/cp_down/wtyd.pdf